Бойцы!

23 декабря в России отмечают День дальней авиации ВВС.

Прототипом всех современных тяжелых самолетов был "Русский витязь", первый в мире четырехмоторный самолет, который и положил начало тяжелой авиации. Деревянный гигант мог вместить до 7 человек, имел размах крыльев 27 метров и весил почти пять тонн.

Его младший брат, "Илья Муромец", стал первым в мире пассажирским самолетом и первым же тяжелым бомбардировщиком, вставшим на вооружение России в начале Первой мировой войны. Эскадра таких воздушных средств была сформирована в русской армии 23 декабря 1914 года по указу императора Николая II. Эту дату и принято считать днем создания российской дальней авиации.

Сегодня дальняя авиация является частью российской ядерной триады наравне с подводными лодками и ракетами. Ее основа — лучшие военные бомбардировщики-ракетоносцы: Ту-160 МС, Ту-95МС, Ту-22М3. Это мощные и быстрые машины, оснащенные ракетами с ядерными боеголовками и способные на долгие межконтинентальные перелеты.

Наиболее известный и современный из них — это сверхзвуковой Ту-160 МС, "Белый лебедь". Сейчас в России 16 подобных самолетов, каждый из них носит собственное имя.

Ту-95 МС старичок по сравнению с "Белым Лебедем" — 50 лет в строю. Это легендарный турбовинтовой бомбардировщик, наиболее быстрый винтовой самолет в мире. Самый долгий беспосадочный перелет Ту-95 МС составил 42 часа. Для сравнения: 100 лет назад мировой рекорд по продолжительности полета составлял всего лишь 1 час 54 минуты, и поставил его первопроходец всей тяжелой авиации, "Русский витязь".

За целый век технологии серьезно шагнули вперед. Современные машины бороздят небеса со сверхзвуковой скоростью и остаются в воздухе так долго, как создатели первых моделей не могли себе представить. Не меняются только люди и их преданность этим железным птицам. Сегодня мы поздравляем всех причастных к празднику Дня дальней авиации и желаем им чистого неба над головой!

Поздравить